Du 10 au 25 juin prochain, l’horloger Richard Mille lance la première édition d’une nouvelle régate qui rassemblera les plus beaux voiliers classiques, tous construits avant 1939.
Par Arthur Frydman
© Richard Mille
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On connait Richard Mille comme l’expert de l’avant-gardisme horloger à travers des montres ultrasportives plus innovantes les unes que les autres. Une maison qui a noué au fil des ans des partenariats inédits avec l’univers du sport, dans une quête perpétuelle de nouveaux défis. On se souvient ainsi de l’engagement soutenu de la marque dans les sports mécaniques, notamment en Formule 1 avec Ferrari ou en endurance avec le Richard Mille Racing Team. Moins connue est sa passion pour les flots.
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Pourtant, l’univers du nautisme a su attirer l’attention de Richard Mille dès 2010, année de la création des Voiles de Saint-Barth, une course dont la marque est l’un des principaux partenaires. Ceci, avant que l’an dernier, Richard Mille collabore avec la Fife Regatta pour sa cinquième édition. Cette régate mythique de la côte occidentale écossaise, créée en 1998, réunit tous les cinq ans le plus grand nombre de voiliers de la dynastie Fife. Soucieuse de poursuivre son aventure maritime, la maison lance désormais sa propre régate baptisée Richard Mille Cup. À la clé ? Un trophée réalisé sur mesure par l’iconique joaillier londonien Garrard.
Capturer l’esprit du yachting d’antan
Ce nouveau rendez-vous pour voileux et voiliers d’exception – qui deviendra un événement annuel assure l’horloger – se déroulera dans la Manche du 10 au 25 juin prochain. Réunis à Falmouth, les skippers chevronnés combineront des étapes côtières ou hauturières entre 65 et 100 milles nautiques. Au total, et sur 245 milles, ils mettront le cap sur Darthmouth Harbour avant de faire route sur Cowes et enfin, Le Havre, port d’arrivée des quelque 200 participants. Ces derniers feront des haltes et seront accueillis dans des clubs de voile historiques et prestigieux à l’instar du Royal Cornwall Yacht Club, du Royal Dart Yacht Club, du Royal Yacht Squadron ou de la Société des Régates du Havre (SRH), le plus ancien club de voile de France.
L’objectif ? Un retour aux sources de la voile classique afin de capturer l’ADN du yachting d’antan et de voguer à travers l’Histoire. En effet, pas de place à la facétie ici. À l’horlogerie exclusive signée Richard Mille, répondent des conditions d’entrée et de sélection également intransigeantes. À l’image d’un concours d’élégance automobile, les yachts admis à naviguer sur la Richard Mille Cup doivent ainsi avoir été construits avant le début de la Seconde Guerre mondiale, soit avant 1939 ou être des répliques fidèles de ces bateaux, avec une taille minimale de dix mètres de long à la ligne de flottaison. Parmi les quinze vaisseaux des mers en lice dans les catégories Goélette et Cotre, les amateurs et passionnés retrouveront notamment des bateaux conçus par l’illustre William Fife III. Ainsi de Moonbeam III, Mariquita, Moonbeam IV, Altaïr, Tuiga ou The Lady Anne, sans oublier d’autres yachts classiques comme Mariette, Atlantic, Kelpie et Thalia.
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Enfin, cette régate de prestige réserve une glorieuse surprise au vainqueur. Richard Mille a, en effet, confié la responsabilité d’un exceptionnel trophée à l’entreprise joaillère britannique Garrard. Cette dernière est notoirement connue pour être le bijoutier de la couronne de la famille royale anglaise et possède par ailleurs un riche héritage de récompenses sportives, notamment le British Masters Trophy de golf, la Coupe du Monde de Cricket ainsi que l’America’s Cup de voile. D’une hauteur d’un mètre et fabriquée en argent sterling, la coupe Richard Mille est un savant mélange de design contemporain et de fabrication classique. Bon vent.
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KABDEL MEDIA
