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L’INFO À partir du 1er septembre, les trottinettes électriques en libre-service seront bannies des rues parisiennes, mettant fin à cinq ans de présence controversée de ces engins | Cette décision découle d’un vote populaire ayant largement approuvé leur interdiction, en raison des problèmes de sécurité et de stationnement. Les vélos en libre-service sont prêts à prendre le relais pour les déplacements urbains, offrant une alternative aux habitants et aux visiteurs de la capitale française.
Suite à un vote début avril où près de 90% ont voté contre, les opérateurs de trottinettes en libre-service, Lime, Tier et Dott, ont perdu leur autorisation d’occupation de l’espace public. Le maire de Paris, Anne Hidalgo, avait également fait campagne pour le « non » afin de réduire les « nuisances » causées par ces engins. Les trottinettes électriques ont été progressivement retirées des rues depuis août, laissant place aux vélos en libre-service déjà disponibles. Les opérateurs espèrent que la transition vers les vélos se fera sans licenciements massifs. Environ 15 000 trottinettes en libre-service ont été retirées des rues de Paris au cours des dernières semaines. La transition vers les vélos en libre-service est en cours pour les opérateurs comme Lime, Tier et Dott. Certains utilisateurs pourraient envisager des options de location à la journée ou à la semaine, tandis que d’autres, comme l’entreprise Volt, se préparent à proposer des alternatives de location pour ceux qui utilisaient quotidiennement les trottinettes électriques en libre-service.
À Paris, les trottinettes en libre-service disparaissent des rues https://t.co/BSNt5p55ld
— Europe 1 (@Europe1) August 31, 2023
KABDEL MEDIA
